Через границу с Финляндией на авто

Несмотря на то, что границу с Финляндией можно проходить и на велосипеде, многие велолюбители все же предпочитают пройти её на своем личном автомобиле и привезти велосипеды на самый старт маршрута. И довольно часто это бывает достаточно удобно, особенно когда необходимо добраться до достаточно удаленного от границы города.

Необходимые документы

Для того, чтобы перейти границу с Финляндией на автомобиле каждый в ней находящийся человек, включая водителя должен иметь:

1. Загранпаспорт с действующей визой;
2. Медицинскую страховку на период пребывания.

Кроме этого, водитель должен иметь с собой

1. Свидетельство о регистрации автомобиля;
2. В случае, если водитель управляет автомобилем по доверенности, то она должна быть нотариально заверена. Неплохо если будет указано, что имеется право вывоза авто за границу. При этом переводить доверенность на иностранные языки не обязательно;
3. "Зеленая карта" (Green Card) - старховой полис для автомобилистов на территории Европы;
4. Действующий полис ОСАГО;
5. Талон техосмотра;
6. Ну и конечно водительское удостоверение (иметь МВУ не обязательно-можно смело ехать и с российским удостоверением).

Первое, что может бросится в глаза на финском пограничном пункте - это объявление "предъявите техпаспорт". Многие часто в панике начинают вспоминать, что ПТС то они оставили дома, а с собой только свидетельство о регистрации. Переживать не стоит: под техпаспортом и имеется в виду свидетельство о регистрации (небольшая розовая карточка, где написан номер авто и данные хозяина).

Обычно российские автолюбители не любят покупать "зеленую карту", так как её редко проверяют, а стоит она довольно прилично (примерно 1 500 рублей, сроком на 2 недели). Но в последнее время её проверяют значительно чаще, и руководствоваться советами "бывалых" вовсе не покупать европейскую страховку лучше не стоит.

Самое интересное, что чаще всего на границе смотрят только свидетельство о регистрации и паспорт с визой. Часто остальные документы даже и не спрашивают. Однако бывает, что финны проверяют абсолютно всё - соответственно, если у Вас чего-то нет, то Вы едете обратно домой с легким испугом или со штрафом.

Требования к автомобилю

Часто можно услышать мнение, что в Финляндию пускают только на иномарках и стареньким авто въезд заказан. Это не так. Финнам все равно, что Ваша машинка чуть поржавела и что цвет краски давно уже не как из автосалона. Однако, автомобиль, какой бы старый он не был, должен соответствовать следующим требованиям:

• На автомобиле должны быть исправны рулевое управление, световые приборы, рабочая и стояночная тормозные системы;
• Тонировка передних стекол запрещена. Cветопропускаемость ветрового стекла должна быть минимум 75% и передних боковых стекол 70%. Этот пункт строго соблюдается, так что даже пробовать проехать с затонированными передними стеклами не стоит. Истории про то, что их можно просто опустить - не более чем байки;
• Запрещено использование антирадаров и аналогичных устройств. Даже если антирадар выключен Вы рискуете отправится домой раньше времени, да еще и со штрафом.
• Шины должны соответствовать сезону и иметь достаточную высоту протектора. Зимние шины без шипов могут использоваться весь год. При этом обязательно использование зимних шин (шипованных или нешипованных) в период с 1 декабря по последнее число февраля. По желанию зимние шипованные шины могут применяться с 1 ноября до момента, когда это необходимо в связи с погодными условиями. В этот период минимальная высота протектора зимней резины, в том числе и нешипованной, составляет 3мм. В остальные периоды разрешено использование летней резины, высота протектора которой более 1.6 мм.

  Не допускается одновременное использование шипованной и нешипованной резины. Исползование резины разных типов на одной оси запрещено, на разных осях - разрешено (речь не о зимней/летней резине, а именно о её типе).

• На автомобиле должен присутствовать знак национальной идентификации. Если у Вас на номере есть надпись RUS, то этого достаточно и клеить дополнительных наклеек не требуется.

Обратите внимание, что в Финляндии фактически всегда должен быть включен ближний свет фар. За этим довольно строго следят. Кроме того, финны весьма и весьма негативно относятся к автомобилям со следами аварии. Даже если все световые приборы в порядке, такую машину могут не пустить.

Также правилами разрешено провозить с собой 10 литров бензина в канистре, чем довольно разумно воспользоваться, так как бензин в Финляндии очень дорогой. Многие берут канистру литров на 30 и заливают туда 15 литров - поди разбери сколько там налито, а финский пограничник явно переливать туда-сюда не станет.

На автомобиле через границу

Итак, Вы проверили все документы, Ваше авто соответствует всем требованиям - значит можно ехать. Первым делом стоит определиться через какой пропускной пункт Вы поедете, так как довольно часто на границе бывают пробки. Узнав информацию о времени ожидания у шлагбаума на том или ином пункте, Вы сможете выбрать другой, и тем самым, в конечном итоге, сэкономить достаточно много времени, несмотря на возможно чуть более длинный маршрут.

Если Вы планируете ехать достаточно долго по Финляндии - заправьтесь перед самой границей "до полного". Покупать бензин в Финляндии неоправданно дорого.

Непосредственно перед пограничным пунктом обращайте внимание на указатели и дорожные знаки, чтобы не заехать куда не надо. Если Вы увидели очередь из грузовиков - смело их обгоняйте. А вот в очереди из легковых автомобилей, скорее всего придется постоять. Тут то Вы и и вспомните, что если б Вы ехали на велосипеде - не стояли бы в ней. Стоит сказать, что на некоторых пропускных пунктах очереди бывают довольно длинные, особенно на праздники, и можно простоять в них до 8 часов.

Рано или поздно Вы окажетесь на российском пограничном пункте. Если Вы едете в первый раз, то ориентируйтесь на других водителей - большинство из них точно не новички. При этом точно следуйте разметке и сигналам светофора. К примеру, если водитель перед Вами проехал стоп линию - Вам будет лучше остановится перед ней.

Стоит заметить, что таможенную декларацию на автомобиль с 2010 года заполнять не надо, что существенно ускоряет прохождение границы. Однако помните, что существует список обязательных к декларированию товаров, и если Вы везете с собой что-либо из него, то декларацию все же придется заполнять.

После прохождения таможенного контроля следует паспортный. Водителю и всем пассажирам автомобиля следует подойти к соответствующему окно с паспортами, а водителю еще и с свидетельством о регистрации. Водитель при этом подходит к окну первым. После того, как будут выполнены все формальности, перед Вами откроется шлагбаум и Вы можете направляться к финскому пограничному пункту.

При приближении к нему внимательно смотрите на знаки, которые показывают, куда и по какой полосе Вам ехать. Не забудьте остановится перед светофором, если на нём горит красный свет. Как только Вы окажетесь у самого здания КПП, проходите со всеми пассажирами внутрь с паспортами. Как и ранее, водитель подходит первым. Вас непременно спросят куда Вы едите, зачем, где будете ночевать. Надо, чтобы каждый пассажир знал куда его везут. Ответы вроде "а вот куда не знаю, на озере где-то" могут стать причиной для возникновения сомнений у финского пограничника - пускать человека в страну или нет.

После паспортного контроля необходимо вернуться к своей машине. Если таможенник просит открыть машину - следуйте его указаниям, если он показывает проезжать без досмотра - проезжайте. Задержавшихся пассажиров можно подождать на стоянке сразу после шлагбаума. Теперь дороги для Вас открыты.

Следует обратить внимание, что фотографироваться на пропускных пунктах категорически запрещено. За этим строго следят и россияне и финны - так что не стоит портить себе отдых ради пары фотографий около здания КПП.

С возвращением домой вопросов как правило не возникает. Порядок прохождения границы уже понятен и время в очереди зависит исключительно от расторопности пограничников.

Удачных и интересных авто-вело путешествий!